Exigées par Transports Canada, les RESA sont des zones de sécurité dégagées et nivelées situées au-delà des extrémités des pistes en service. Elles sont conçues pour offrir une marge de sécurité supplémentaire dans l’éventualité peu probable où un aéronef dépasserait l’extrémité de la piste, contribuant ainsi à réduire la gravité des dommages potentiels à l’aéronef et à renforcer la sécurité des passagers et des membres d’équipage.

Le projet permet de satisfaire aux exigences du Règlement modifiant le Règlement de l’aviation canadien de Transports Canada (parties I, III et VI — RESA : DORS/2021-269) et d’assurer la conformité de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto aux normes canadiennes et internationales actuelles en matière de sécurité aéronautique.

Travaux de construction et considérations pour la collectivité

Les travaux débuteront à la mi-juillet 2026 et se dérouleront de façon intermittente jusqu’à l’automne 2027. Afin de réduire au minimum les répercussions sur les activités aéroportuaires et les activités diurnes dans le port intérieur de Toronto, la majorité des travaux seront effectués de nuit.

Les heures de travail sont généralement prévues entre 23 h et 6 h, du lundi au samedi, tandis que la préparation du chantier pourrait commencer dès 21 h.

Afin de limiter les répercussions sur la circulation dans les collectivités avoisinantes, la majorité du personnel de construction, de l’équipement et des matériaux sera transportée par barge depuis des zones de rassemblement situées dans les Port Lands plutôt que par la route. La circulation liée au projet n’accédera pas au chantier par le quai Eireann ni par le traversier de l’aéroport.

Le projet comprend également d’importantes mesures d’atténuation liées à l’éclairage, au bruit, aux vibrations, à la qualité de l’air, à la gestion de la poussière, à la circulation et à la navigation maritime, ainsi qu’un programme continu de surveillance et de rapports environnementaux pendant toute la durée des travaux.

Pendant les travaux, les opérations d’évacuation médicale par hélicoptère (MEDEVAC) se poursuivront sans interruption.

Le projet ne vise pas à prolonger la piste en service, à permettre l’utilisation de nouveaux types d’aéronefs, à augmenter les activités aéroportuaires ni à modifier la zone d’exclusion maritime existante.

Calendrier du projet

• Début des travaux : mi-juillet 2026
• Fin des travaux en milieu aquatique : début de 2027
• Mise en service des RESA : juillet 2027
• Restauration du site et amélioration de l’habitat : automne 2027

Pour en savoir plus

Une page web dédiée au projet contenant des informations sur le projet, les mesures d'atténuation, les documents d'évaluation environnementale, une vidéo et une carte interactive est disponible sur : https://www.administrationportuairedetoronto.com/projets-dinvestissement/resa-fr/.

Session d'information

Une session d'information publique gratuite de 30 minutes aura lieu le jeudi 9 juillet à 11h30 sur Microsoft Teams. Les intervenants passeront en revue les informations publiées en ligne. Inscrivez-vous pour y assister à https://events.teams.microsoft.com/event/4b9d68b7-2785-4c39-96cf-1d2787ffdc16@ae2f654e-c82c-4f2d-b929-559a8205d897.

Un enregistrement de cette session sera publié sur le site web de la Toronto Port Authority avec les réponses à toutes les questions reçues.

Demandes de renseignements du public

RESA@torontoportauthority.com

Les états financiers de l’Administration portuaire de Toronto ont été publiés le 11 mai 2026 et peuvent être consultés sur le site Web dans la section Responsabilité financière.

En plus de présenter les résultats financiers de 2025, RJ Steenstra, président et chef de la direction de l’Administration portuaire de Toronto, a offert un aperçu du rendement opérationnel de l’organisation, en mettant en lumière les retombées économiques continues de ses unités d’affaires, les investissements importants réalisés dans les initiatives environnementales et sociales, ainsi que les progrès réalisés dans le cadre de projets d’immobilisations, notamment l’achèvement de l’installation de précontrôle américain à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto.

Citations

« L’Administration portuaire de Toronto continue de faire preuve d’une gouvernance solide et d’une exécution rigoureuse de ses priorités. Nos résultats de 2025 reflètent non seulement notre stabilité financière, mais également des progrès significatifs à l’égard de nos objectifs stratégiques. Alors que nous nous tournons vers l’avenir, nous demeurons résolus à effectuer des investissements responsables et à créer une valeur durable pour Toronto et les collectivités que nous desservons. »

— Jane McKenna, présidente du conseil d’administration

« L’année 2025 a été marquée par une performance stable et des progrès significatifs dans l’ensemble de nos activités. Nous avons continué à investir dans des infrastructures essentielles et à faire avancer des projets clés, tout en renforçant les services qui relient les personnes, les marchandises et les collectivités. Nous constatons aujourd’hui les résultats d’investissements constants, de partenariats solides et d’une orientation stratégique claire, ce qui nous positionne favorablement pour soutenir l’innovation et la connectivité futures dans toute la région. »

— RJ Steenstra, président et chef de la direction

Installée dans le tunnel piétonnier menant au terminal insulaire, cette exposition gratuite et immersive de grande envergure capture l’esprit électrisant des moments les plus mémorables de la Coupe du Monde de la FIFA sur le terrain depuis 1930.

« Nous sommes très heureux d’être présents à Toronto à l’approche de la Coupe du Monde de la FIFA 2026™ avec une installation visuelle aussi marquante », a déclaré Marco Fazzone, directeur général du Musée de la FIFA. « En donnant vie à l’histoire du tournoi dans ce lieu dynamique, nous avons hâte de partager la magie du football avec les partisans du monde entier qui se rassembleront à Toronto. »

La chronologie visuelle est présentée tout au long du tunnel piétonnier menant au terminal insulaire sous le lac Ontario et comprend 20 photographies d’archives grand format représentant chaque édition de la Coupe du Monde. Ensemble, elles mettent en valeur les finales les plus emblématiques du tournoi, les équipes légendaires et les joueurs célébrés. Chaque tournoi depuis 1930 y est représenté, illustrant l’évolution de la compétition et la pérennité de son rayonnement mondial.

« Nous sommes ravis de collaborer exclusivement avec le Musée de la FIFA afin de donner vie à cette chronologie visuelle alors que Toronto se prépare à accueillir le monde entier pour le tournoi de cette année », a déclaré RJ Steenstra, président et chef de la direction de l’Administration portuaire de Toronto. « La Coupe du Monde de la FIFA est bien plus qu’un événement sportif; c’est une expérience mondiale partagée. En traversant notre tunnel piétonnier, les visiteurs entreprennent un voyage à travers près d’un siècle de moments inoubliables, faisant entrer toute l’émotion du beau jeu au cœur même de notre aéroport. »

« Finale de la Coupe du Monde de la FIFA : là où naissent les légendes » sera présentée pendant toute la durée de la Coupe du Monde et jusqu’à la mi-juillet. L’exposition est gratuite, entièrement accessible et située à distance de marche de plusieurs destinations clés, notamment le Festival des partisans officiel de la FIFA™ à The Bentway et Fort York. Les visiteurs peuvent facilement intégrer cette expérience à une journée complète d’activités liées à la Coupe du Monde de la FIFA.

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Les faits saillants de l’exercice 2025 comprennent :

• une augmentation de 7,4 % des revenus consolidés, qui ont atteint 87,3 millions de dollars;
• une hausse de 1,4 % du BAIIA consolidé (bénéfice avant intérêts, impôts et amortissement), qui s’est élevé à 29,4 millions de dollars;
• des investissements en immobilisations liés aux biens et équipements totalisant 26,6 millions de dollars.

Tableau : Faits saillants financiers

(en millions de dollars)

L’Administration portuaire de Toronto a enregistré une forte croissance de ses revenus en 2025, tandis que le bénéfice avant intérêts est demeuré conforme à celui de l’exercice précédent. Les revenus d’exploitation ont augmenté de 7,4 % pour atteindre 87,3 millions de dollars en 2025, soit une hausse de 6,0 millions de dollars par rapport à l’année précédente, grâce notamment aux frais d’exploitation aéroportuaire, aux services maritimes et aux locations immobilières. Les investissements en immobilisations ont totalisé 26,6 millions de dollars afin de soutenir les infrastructures de l’organisation, tandis que le BAIIA global a atteint 29,4 millions de dollars, représentant une augmentation de 1,4 % par rapport à 2024.

Toutes les unités d’affaires de l’Administration portuaire de Toronto ont contribué à une année fructueuse. Le Port de Toronto a connu une solide performance en 2025, générant des revenus de 22,9 millions de dollars et confirmant son rôle essentiel dans le soutien du commerce régional, de l’industrie et du tourisme. En 2025, le Port de Toronto a manutentionné plus de 2,1 millions de tonnes métriques de marchandises transportées par 167 navires, ce qui représente une hausse de 6,4 % des importations comparativement à 2024. Le Port de Toronto accueille également un secteur croissant des croisières sur les Grands Lacs, Toronto servant de point tournant essentiel. Les activités de croisière ont affiché de solides résultats, avec 42 escales ayant permis d’accueillir plus de 18 000 passagers à la gare maritime des croisières.

L’Aéroport Billy Bishop de Toronto a connu une année 2025 positive. Les revenus de 2025 ont été supérieurs à ceux de 2024 en raison de la hausse des frais d’exploitation aéroportuaire. Le nombre total de passagers a dépassé 1,7 million, comparativement à 2 millions en 2024.

La Marina de l’avant-port a déclaré des revenus de 6,0 millions de dollars pour l’année et a réalisé des investissements visant à améliorer ses installations, notamment The Dock Shoppe et le dépanneur The Cottage.

La contribution de l’Administration portuaire de Toronto à la ville et à la région où elle exerce ses activités a été importante en 2025, notamment grâce à des paiements tenant lieu d’impôts de 2,7 millions de dollars et à 2,4 millions de dollars en taxes foncières versées à la Ville de Toronto. De plus, 3,7 millions de dollars ont été versés au gouvernement fédéral au titre des redevances sur les revenus bruts.

Les états financiers de l’Administration portuaire de Toronto peuvent être consultés sur le site Web dans la section Responsabilité financière.

Citations

« L’Administration portuaire de Toronto est un moteur essentiel d’un secteur riverain dynamique, soutenant les emplois, facilitant le commerce et fournissant les infrastructures dont notre région dépend, a déclaré Jane McKenna, présidente du conseil d’administration. En 2025, nous avons fait progresser et réalisé des projets clés avec un haut degré de succès, démontrant notre capacité à transformer notre vision en résultats concrets. Notre travail génère chaque année des milliards de dollars en retombées économiques et contribue à une prospérité partagée. »

« L’année 2025 a encore été une excellente année pour l’Administration portuaire de Toronto, avec des progrès importants dans l’ensemble de nos activités, a déclaré RJ Steenstra, président et chef de la direction. Nous investissons dans nos installations et nos services afin de mieux relier les personnes, les marchandises et les collectivités, tout en poursuivant la mise en valeur de notre héritage riverain de longue date. Du transport maritime à la navigation de plaisance, en passant par l’aviation, nous demeurons résolument axés sur une croissance responsable et sur la création de nouvelles possibilités pour l’avenir de Toronto et de la région. »

Assemblée générale annuelle

L’assemblée générale annuelle 2025 de l’organisation aura lieu le jeudi 11 juin 2026. Pour en savoir plus et pour vous inscrire d’ici le 10 juin, visitez la page de l'événement sur Eventbrite.

Le 13 avril 2026 (Toronto) – L’Administration portuaire de Toronto a annoncé le lancement d’un nouveau réseau de médias numériques hors domicile (DOOH) à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto, transformant son environnement publicitaire afin d’offrir une expérience améliorée tant aux annonceurs qu’aux passagers. Le réseau modernisé, propulsé par ShyftLabs, crée une expérience média connectée, avec des emplacements interconnectés allant du terminal continental au tunnel jusqu’à l’atrium de l’île, permettant le déploiement de campagnes séquencées tout au long du parcours des passagers.

Les points saillants du réseau modernisé de 45 écrans comprennent :

• Huit écrans DEL UHD de 29,5 pieds de type « skyline » s’étendant le long du tunnel piétonnier ;
• Quatre écrans LCD de 12 pieds positionnés aux entrées et sorties du tunnel ;
• Jusqu’à 10 zones vedettes coordonnées du terminal continental au tunnel jusqu’à l’île, incluant de nouveaux emplacements dans les ascenseurs ;
• Un inventaire accru de supports statiques et expérientiels, incluant des habillages de plancher couvrant l’ensemble du tunnel sur environ 485 pieds.

« Nous sommes ravis de lancer ce nouveau réseau DOOH à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto, l’un des environnements passagers les plus distinctifs en Amérique du Nord », a déclaré RJ Steenstra, président et chef de la direction de l’Administration portuaire de Toronto, propriétaire et exploitant de l’aéroport Billy Bishop de Toronto. « Du terminal continental jusqu’au tunnel emblématique, l’inventaire DOOH transformera un parcours à forte durée de séjour en une expérience média immersive et haut de gamme, offrant aux marques une occasion inégalée de rejoindre des millions de visiteurs. »

« Notre partenariat avec l’Administration portuaire de Toronto reflète une vision commune d’un environnement média DOOH plus connecté et intelligent à l’aéroport Billy Bishop de Toronto », a déclaré Shobhit Khandelwal, fondateur et chef de la direction de ShyftLabs. « Grâce à notre plateforme AdTech alimentée par l’IA, Carter, nous apportons des capacités programmatiques et axées sur les données pour aider les marques à activer leurs campagnes plus efficacement dans cet environnement aéroportuaire unique. »

La nouvelle plateforme introduit une approche plus flexible et mesurable de la publicité en aéroport, permettant aux annonceurs de planifier et de déployer leurs campagnes de manière plus efficace, avec une meilleure visibilité sur les performances et la possibilité d’étendre les campagnes à plusieurs emplacements, offrant ainsi une expérience média à forte attention aux deux millions de passagers annuels de l’aéroport.

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À propos de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto

L’Aéroport Billy Bishop de Toronto est une porte d’entrée primée vers la plus grande ville du Canada, offrant une accessibilité inégalée à seulement quelques minutes du centre-ville de Toronto. En service depuis 1939, l’aéroport dessert plus de 20 villes au Canada et aux États-Unis, avec des correspondances vers plus de 100 destinations internationales grâce à ses compagnies aériennes partenaires, et une installation de précontrôle des douanes et de la protection des frontières des États-Unis.

Réputé pour son accessibilité, ses vues spectaculaires sur le panorama urbain de Toronto et son taux de satisfaction de 98 % auprès des passagers, l’Aéroport Billy Bishop soutient des services régionaux essentiels, notamment les déplacements médicaux et les évacuations sanitaires assurés par Ornge. Il constitue également un moteur économique clé, soutenant plus de 4 000 emplois (dont 2 000 directement liés à ses activités) et générant environ 2 milliards de dollars canadiens par année pour l’économie régionale.

Engagé envers le développement durable, l’aéroport a reçu à trois reprises le Prix d’excellence en environnement du Conseil international des aéroports – Amérique du Nord et détient la certification de niveau 1 de l’Airport Carbon Accreditation.

L’Aéroport Billy Bishop de Toronto est la propriété de l’Administration portuaire de Toronto et est exploité par celui-ci. Nieuport Aviation est le partenaire du terminal et assure le service de navette gratuit entre l’aéroport et le centre-ville de Toronto.

À propos de l’Administration portuaire de Toronto

L’Administration portuaire de Toronto est propriétaire et exploitante de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto, qui accueille plus de deux millions de passagers et génère environ 2 milliards de dollars en retombées économiques chaque année ; de la Marina de l’avant-port, l’une des plus grandes marinas d’eau douce au Canada ; ainsi que du port maritime de Toronto, qui soutient des activités telles que le transport maritime, les services de manutention de marchandises et les croisières de passagers, générant environ 460 millions de dollars en activité économique par an. Depuis 1911, dans son rôle de bâtisseur de la ville, l’Administration portuaire de Toronto collabore avec ses partenaires et l’ensemble des ordres de gouvernement afin de renforcer les infrastructures de transport et la croissance économique de Toronto.

L’Administration portuaire de Toronto s’engage à favoriser des collectivités fortes, saines et durables, et a investi plus de 30 millions de dollars au cours des dernières années pour financer des initiatives caritatives et des programmes environnementaux qui profitent aux communautés situées le long du littoral de Toronto et au-delà.

L’Administration portuaire de Toronto est un organisme fédéral qui exerce ses activités conformément à la Loi maritime du Canada. Elle est dirigée par un conseil d’administration comprenant des représentants des trois ordres de gouvernement.

Pour plus de renseignements, visitez administrationportuairedetoronto.com.

À propos de ShyftLabs

ShyftLabs est une entreprise torontoise spécialisée en technologie et en données, axée sur les plateformes alimentées par l’IA, l’analytique avancée et les infrastructures numériques. Sa plateforme AdTech exclusive, Carter, alimente des réseaux de médias numériques grâce à l’optimisation en temps réel, à l’activation programmatique et à des performances mesurables.
www.shyftlabs.io

Les importations de sel ont augmenté de 50 % par rapport à 2024, principalement en raison de la demande générée par un hiver glacé; les importations d’acier ont augmenté de 24 %; le sucre est demeuré stable d’une année à l’autre; et le ciment a diminué de 15 % par rapport à 2024. Il s’agit de la première baisse des importations de ciment depuis 2022, ce qui indique un ralentissement de la demande dans le secteur de la construction.

Le Port de Toronto abrite également un secteur en pleine croissance des croisières sur les Grands Lacs, Toronto servant de point d’escale essentiel. Les activités de croisières au Port de Toronto ont affiché de solides résultats, avec 42 escales ayant accueilli 18 461 passagers à la gare maritime. Les compagnies de croisières comprenaient Victory, Pearl Seas, Viking, Ponant et Hapag-Lloyd.

« Le Port de Toronto a enregistré d’excellents résultats en 2025, renforçant le rôle essentiel qu’il joue dans le déplacement des personnes et des marchandises », a déclaré RJ Steenstra, président-directeur général de l’Administration portuaire de Toronto. « Bien que l’année ait été marquée par des incertitudes liées aux tarifs douaniers et à l’évolution des dynamiques commerciales, nos opérations sont demeurées solides, assurant l’approvisionnement en biens essentiels au cœur de la région la plus peuplée du Canada. Nous nous réjouissons de continuer à évaluer les possibilités de moderniser nos activités et de renforcer la position du Canada dans un contexte de diversification des échanges commerciaux. »

Comme le confirment ces résultats récents, le Port continue de jouer un rôle de plaque tournante logistique essentielle pour la région du Grand Toronto, assurant le transport efficace de marchandises en vrac indispensables à la construction, à la fabrication ainsi qu’à la production alimentaire et de boissons. Son rôle dans le transfert du transport de marchandises de la route vers la voie maritime contribue également à réduire la congestion routière et les émissions, tout en renforçant la résilience des chaînes d’approvisionnement. Parallèlement, ses activités de croisières contribuent directement à l’économie touristique de Toronto en reliant chaque saison des milliers de visiteurs au centre-ville.

Pour l’avenir, 2026 devrait voir 45 escales de navires de croisière et près de 19 000 passagers au Port de Toronto. Cela correspond aux prévisions de Cruise the Great Lakes, selon lesquelles les retombées économiques des croisières sur les Grands Lacs dépasseront 300 millions de dollars américains en 2026, soit une hausse de 25 % par rapport à 2025.

Alors que la Voie maritime s’ouvre pour la saison 2026, le Port de Toronto demeure engagé à maintenir des importations stables et constantes qui soutiennent des secteurs clés de la région du Grand Toronto, tout en procédant à des améliorations afin de continuer à se positionner comme chef de file du transport maritime durable sur le plan environnemental et de contribuer à la croissance économique de la région grâce aux activités commerciales, touristiques et culturelles.

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À propos du Port de Toronto

Depuis 1793, le Port de Toronto constitue une porte d’entrée essentielle reliant la ville à la Voie maritime du Saint-Laurent et aux ports maritimes internationaux du monde entier. Présent de longue date dans la ville, le Port continue d’évoluer en tant que pôle économique dynamique à usages multiples, détenu et exploité par l’Administration portuaire de Toronto.

Idéalement situé à quelques minutes du centre-ville de Toronto, le Port traite principalement des importations de marchandises en vrac, facilitant le transport efficace de biens en provenance de marchés mondiaux, notamment d’Europe, d’Asie, d’Australie et des Amériques. Le Port abrite également une gare maritime soutenant l’industrie croisiériste en pleine croissance de la ville. En accueillant des passagers internationaux directement au cœur de la ville, le Port joue un rôle important dans la stimulation du tourisme local, l’augmentation des dépenses des visiteurs et le renforcement du profil de Toronto en tant que destination du réseau de croisières des Grands Lacs.

Le transport maritime demeure l’un des modes de transport les plus sûrs et les plus efficaces, offrant des avantages considérables par tonne par rapport au transport routier. En tant que composante d’un corridor de transport maritime durable sur le plan environnemental, le Port de Toronto soutient le transport efficace des marchandises et des passagers dans l’une des régions économiques les plus actives d’Amérique du Nord, tout en réduisant le trafic de camions d’environ 54 000 expéditions chaque année.

Ces activités génèrent plus de 670 emplois directs et 79,1 millions de dollars en recettes fiscales chaque année, avec des retombées économiques globales estimées à 460 millions de dollars annuellement.

Toronto, ON (19 mars 2026) – L’Aéroport Billy Bishop de Toronto a de nouveau été reconnu parmi les meilleurs aéroports au monde lors des Skytrax World Airport Awards 2026, obtenant des classements dans le Top 10 dans deux catégories.

L’Aéroport Billy Bishop de Toronto s’est classé 10e dans la catégorie des meilleurs aéroports régionaux en Amérique du Nord, étant l’un des deux seuls aéroports canadiens figurant sur la liste, derrière l’aéroport international Ottawa Macdonald–Cartier. L’Aéroport Billy Bishop de Toronto s’est également classé 10e au niveau mondial dans la catégorie des meilleurs aéroports accueillant moins de 5 millions de passagers, étant l’un des trois seuls aéroports en Amérique du Nord à figurer sur cette liste. L’aéroport a également obtenu une cote Skytrax de 4 étoiles, reflétant une qualité constante en matière de service à la clientèle, d’installations et d’efficacité opérationnelle.

Les Skytrax World Airport Awards sont basés sur la plus grande enquête mondiale de satisfaction des passagers aéroportuaires et sont largement considérés comme une référence en matière d’excellence dans l’industrie de l’aviation. Dans le cadre de cette enquête indépendante, les passagers ont continué de classer l’Aéroport Billy Bishop de Toronto de façon élevée selon 39 indicateurs clés de performance, notamment la rapidité des enregistrements et la courtoisie et l’efficacité du personnel aéroportuaire.

« Être de nouveau nommé parmi les meilleurs aéroports au monde témoigne du dévouement de l’ensemble de notre communauté aéroportuaire », a déclaré RJ Steenstra, président et chef de la direction de l’Administration portuaire de Toronto, propriétaire et exploitant de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto. « De nos compagnies aériennes et partenaires à chaque membre de l’équipe sur le terrain, cette reconnaissance reflète un engagement partagé envers l’excellence opérationnelle et la prestation d’une expérience de voyage fluide et efficace. Nous sommes fiers de soutenir la connectivité dans une région en croissance et continuerons d’effectuer des investissements significatifs dans l’expérience passager, comme la récente ouverture de l’installation de précontrôle américain qui améliore l’expérience des passagers et offre un passage frontalier pratique. »

« Cette reconnaissance de Skytrax témoigne de notre engagement collectif envers une expérience rehaussée à l’aéroport Billy Bishop Toronto City », a déclaré Jennifer Quinn, PDG de Nieuport Aviation, partenaire du terminal à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto. « À la suite de l’ouverture du précontrôle américain, nous continuons d’investir dans de nouvelles commodités, notamment le récent établissement Pilot Coffee. Comme ces classements sont déterminés par les commentaires des passagers, nous remercions nos voyageurs pour leur confiance et nos partenaires pour leur collaboration continue alors que nous offrons davantage de ce que les voyageurs apprécient. »

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Contact médias
Claire Pfeiffer
Gestionnaire principale, Communications
Toronto Port Authority
cpfeiffer@torontoportauthority.com

Ryan White
Gestionnaire principal, Communications et programmes communautaires
Nieuport Aviation
ryan.white@nieuport.com

Au-delà de la simplification du voyage, le précontrôle à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto sera un catalyseur de croissance régionale, ouvrant la voie à davantage de liaisons transfrontalières, renforçant le tourisme et le commerce, et amplifiant la contribution de l’aéroport à l’économie. Avant même l’ouverture officielle d’aujourd’hui, le précontrôle a déjà joué un rôle fondamental dans les récentes annonces de nouvelles liaisons vers les États-Unis par Air Canada et Porter Airlines qui seront bientôt offertes à l’aéroport.

« Aujourd’hui marque une étape déterminante pour l’Aéroport Billy Bishop de Toronto ainsi que pour les passagers et les marchés que nous desservons avec fierté », a déclaré RJ Steenstra, président et chef de la direction de l’Administration portuaire de Toronto, propriétaire et exploitante de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto. « Depuis près de 90 ans, cet aéroport relie Toronto et la région au tourisme, au commerce et aux affaires, gagnant une reconnaissance comme l’un des meilleurs aéroports d’Amérique du Nord. Avec l’ouverture de l’installation de précontrôle des États-Unis, nous améliorerons davantage la commodité, renforcerons la sécurité et créerons de nouvelles occasions de connexion. L’Aéroport Billy Bishop de Toronto est bien plus qu’une porte d’entrée pour les voyageurs; il est un moteur de croissance économique, générant des emplois, des investissements et la connectivité qui permettent aux collectivités et aux entreprises de prospérer. L’introduction du précontrôle américain alimente encore davantage ce moteur et renforce la valeur de cet aéroport pour la région et pour l’ensemble du Canada. »

« La nouvelle installation de précontrôle de la U.S. Customs and Border Protection à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto est un projet transformateur dont la réalisation a nécessité plus d’une décennie », a déclaré Jennifer Quinn, chef de la direction de Nieuport Aviation, partenaire du terminal à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto. « Le précontrôle peut sembler être une simple amélioration de processus, mais c’est bien plus que cela : c’est un investissement dans l’avenir de la région. En permettant de franchir les douanes américaines au Canada, nous rendons les voyages vers les États-Unis plus pratiques, ouvrons de nouvelles liaisons, facilitons davantage de correspondances vers et depuis Toronto et faisons croître l’économie grâce aux dépenses des visiteurs et à la création d’emplois. Cette étape importante témoigne de la force des partenariats et de la confiance que nous avons dans l’énorme potentiel de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto pour relier les gens aux occasions et catalyser la croissance. »

L’ouverture d’aujourd’hui est le fruit d’une étroite collaboration entre le gouvernement du Canada, qui a soutenu le projet par un investissement de 30 millions de dollars; le département de la Sécurité intérieure des États-Unis et la U.S. CBP; l’Administration portuaire de Toronto; Nieuport Aviation; et un large éventail de partenaires, qui ont tous joué un rôle essentiel pour concrétiser la vision d’un Toronto, d’un Ontario et d’un Canada plus connectés.

Citations supplémentaires

« Des déplacements transfrontaliers efficaces sont essentiels pour le milieu des affaires de la région de Toronto. L’ajout du précontrôle américain à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto facilitera les liens entre les entreprises et leurs partenaires, clients et investisseurs partout aux États-Unis, renforçant la compétitivité de notre région et soutenant la croissance économique continue. Cela représente également une étape importante pour libérer tout le potentiel de l’aéroport en tant que porte d’entrée stratégique pour la communauté d’affaires régionale. »

— Giles Gherson, président et chef de la direction, Toronto Region Board of Trade

« Une forte connectivité internationale est un facteur déterminant lorsque les entreprises choisissent où investir et croître. Le précontrôle américain à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto améliore l’accès de Toronto aux principaux marchés américains et renforce la position de la région comme l’un des pôles d’affaires les plus connectés et les plus compétitifs d’Amérique du Nord. »

— Stephen Lund, chef de la direction, Toronto Global

« Toronto est un important carrefour mondial, et une forte connectivité est essentielle à la façon dont les gens entrent et sortent de notre ville. L’ajout du précontrôle de la U.S. Customs and Border Protection à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto rend les déplacements par l’aéroport du centre-ville encore plus fluides pour les voyageurs américains d’agrément et d’affaires, notre plus grand marché international, qui a généré 1,6 milliard de dollars en dépenses de visiteurs en 2025. Un meilleur accès permettra d’attirer davantage de ces visiteurs, générant de la valeur économique pour l’économie touristique de Toronto et renforçant la compétitivité de la ville. »

— Andrew Weir, chef de la direction, Destination Toronto

« Le lancement du précontrôle américain à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto constitue une grande victoire pour l’économie de l’Ontario — réduisant les frictions à la frontière, élargissant l’accès aux marchés américains et facilitant la compétitivité et la croissance des entreprises. La Chambre de commerce de l’Ontario appuie les investissements dans nos principales portes d’entrée, car ils améliorent à la fois notre connectivité et notre compétitivité. »

— Daniel Tisch, président et chef de la direction, Ontario Chamber of Commerce

« L’ouverture de l’installation de précontrôle à l’aéroport Billy Bishop de Toronto est une bonne nouvelle pour les entreprises, les entrepreneurs, les gouvernements et les voyageurs d'affaires canadiens. En tant que la plus grande association d’affaires du pays, la Chambre de commerce du Canada se réjouit de voir les voyages aériens devenir plus fluides et plus rapides, contribuant à la croissance de notre économie.

Le précontrôle est un outil essentiel qui permettra de voyager plus facilement vers des destinations clés, de réduire la congestion, d'améliorer la fiabilité et d'offrir une expérience transfrontalière plus efficace. Félicitations à PortsToronto, Nieuport Aviation, toute l'équipe de Billy Bishop et tous ceux qui en bénéficieront. »

— Candace Laing, présidente et chef de la direction, Chambre de commerce du Canada

« L’ouverture de l’installation de précontrôle à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto est une excellente nouvelle non seulement pour les Torontois, mais aussi pour les voyageurs des deux côtés de la frontière. Il s’agit d’une étape importante qui rendra les déplacements plus pratiques, renforcera notre connectivité transfrontalière et améliorera la sécurité qui soutient notre système bilatéral de transport. Le précontrôle à Billy Bishop aidera les collègues, amis et familles de part et d’autre de la frontière à rester davantage connectés tout en assurant une expérience de voyage sûre et efficace. »

— Beth Burke, chef de la direction, Canadian American Business Council

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Contacts médias

Claire Pfeiffer
Gestionnaire principale, Communications
Administration portuaire de Toronto
cpfeiffer@torontoportauthority.com

Ryan White
Gestionnaire principal, Communications et programmes communautaires
Nieuport Aviation
ryan.white@nieuport.com

Présentée par la Toronto Port Authority, cette plus récente installation met en vedette les œuvres d’Anna Jasinska (photographie), Callan Jaida Jones (photographie), Anson Ng (peinture numérique), Pam Staples (illustration numérique) et Jason Zante (peinture numérique et murales).

Perspectives fait rayonner l’énergie de la scène artistique du Grand Toronto auprès de millions de voyageurs et de visiteurs chaque année. Chaque édition met en lumière cinq artistes, avec quatre œuvres par artiste reproduites en format grandiose et percutant, transformant le trajet vers l’aéroport en une expérience immersive digne d’une galerie.

Sélectionnée par un jury comprenant des représentants du commissariat de l’OCAD University et du Museum of Contemporary Art (MOCA), l’exposition explore l’histoire migratoire de Toronto, ses paysages naturels et ses trames urbaines en constante évolution, ainsi que les rythmes et la magie discrète du quotidien. De la photographie évocatrice aux paysages urbains numériques audacieux, les œuvres captent le dynamisme et la diversité qui définissent la ville.

« Nous sommes ravis de présenter une nouvelle édition de Perspectives à l’aéroport Billy Bishop Toronto City », a déclaré Warren Askew, vice-président, Aéroport, à la Toronto Port Authority. « Chaque installation offre aux artistes une plateforme pour partager leur vision unique de Toronto, transformant notre aérogare en un espace qui reflète la créativité et la diversité de la ville que nous desservons. L’accueil enthousiaste que nous avons reçu confirme notre engagement à rehausser l’expérience aéroportuaire en proposant aux voyageurs quelque chose d’intéressant et d’inattendu. »

Le tunnel piétonnier est accessible au public durant les heures d’ouverture de l’aéroport. Aucun billet ni carte d’embarquement n’est requis : l’exposition est gratuite et ouverte à tous.

Pour en savoir plus sur les artistes participants, leurs œuvres présentées et les expositions précédentes, consultez la page Perspectives.

Le programme de captage des déchets, dirigé par l’Administration portuaire de Toronto en partenariat avec la Trash Team de l’Université de Toronto, utilise un réseau de technologies de captage des déchets — notamment des Seabins, des WasteSharks, des LittaTraps et des opérations d’écumage — afin de récupérer et d’éliminer les déchets flottants du port de Toronto. Les matériaux recueillis sont comptabilisés et caractérisés par les chercheurs de la Trash Team de l’U de T, ce qui permet de générer des données annuelles cohérentes servant à orienter la recherche et à soutenir des objectifs plus larges de durabilité du front d’eau, notamment la Stratégie des matières flottantes du port intérieur de Toronto, qui vise à réduire la présence de plastiques flottants dans le port. En favorisant l’avancement de la recherche fondée sur des données probantes, la sensibilisation communautaire et l’engagement des parties prenantes, le programme constitue une mesure clé appuyant l’objectif de la Trash Team de l’U de T d’accroître la littératie en matière de déchets et de réduire la pollution plastique à la source.

Principaux résultats et constats du programme en 2025

Détournement des déchets par poids
• Un total de 525 kg de débris d’origine humaine (déchets fabriqués par l’homme) a été détourné du lac Ontario.

Détournement des déchets par nombre
• Articles de grande taille recueillis : 69 915
• Articles de petite taille recueillis : 77 503
• Total détourné : 147 418 articles

Détournement des déchets par type
• Principaux articles de grande taille : emballages alimentaires, bouchons de bouteilles en plastique (pour la première fois parmi les trois premiers), mégots de cigarette
• Principal article de petite taille : fragments de mousse, ce qui est conforme aux années précédentes et reflète probablement des sources liées à la construction
• Autres articles fréquemment retrouvés : gros fragments de mousse plastique, petits sacs en plastique, pailles et bâtonnets mélangeurs, autres produits du tabac, emballages en mousse, fragments de pellicule plastique, ballons, gobelets et assiettes en plastique

Pour en savoir plus sur les données recueillies en 2025, veuillez consulter le site Web de la Trash Team de l’Université de Toronto.

Cette année, les dénombrements et les poids globaux sont cohérents avec les résultats des années précédentes. Nous espérons qu’à l’avenir, la pollution plastique diminuera grâce à des changements de politiques publiques. Le programme continue de surveiller la pollution et de mettre en évidence les sources persistantes de débris plastiques qui atteignent le lac Ontario par l’entremise de Toronto. La quantification et la caractérisation annuelles des débris demeurent essentielles pour comprendre les tendances de pollution, orienter les efforts de sensibilisation et d’engagement, et soutenir les stratégies de prévention en amont ainsi que les interventions politiques.

Perspectives pour 2026

Le programme de captage des déchets se poursuivra en 2026 et sera bonifié par l’ajout d’un nouveau type de dispositif de captage appelé Collec’thor. Entièrement électrique, facile à utiliser et silencieux en fonctionnement, le Collec’thor peut contenir jusqu’à 100 kilogrammes de déchets, composés de macro- et microdébris flottant à la surface de l’eau. Trois nouveaux Collec’thors seront déployés à la marina du port extérieur, propriété de l’Administration portuaire de Toronto, et s’ajouteront aux solutions testées par les chercheurs de la Trash Team de l’U de T le long du port intérieur de Toronto au cours de la prochaine saison.

Citations

« Chaque année, ce programme nous rappelle que, même si nous retirons des quantités importantes de déchets de nos eaux, il reste encore du travail à faire pour réduire les déchets marins flottants à la source. Notre partenariat avec la Trash Team de l’Université de Toronto, ainsi que les données annuelles robustes qu’elle recueille, nous permet d’affiner notre approche et de renforcer nos engagements dans le cadre de la Stratégie des matières flottantes du port intérieur de Toronto afin de progresser vers des eaux plus propres et plus saines dans le port de Toronto. »

- RJ Steenstra, président-directeur général, Administration portuaire de Toronto

« En plus de nettoyer le lac Ontario, notre programme contribue à la surveillance locale afin d’analyser les tendances au fil du temps et d’identifier les sources locales de pollution plastique. La pollution plastique menace la faune de nos Grands Lacs. Nos efforts de nettoyage réduisent cette menace, et notre ensemble de données éclaire les changements positifs futurs visant à réduire les émissions de pollution plastique de la Ville de Toronto vers le lac Ontario. »

- Dr Chelsea Rochman, cheffe des opérations, Trash Team de l’Université de Toronto

Contexte

À propos du programme de captage des déchets de l’Administration portuaire de Toronto

Dirigé par l’Administration portuaire de Toronto en collaboration avec la Trash Team de l’Université de Toronto, le programme de captage des déchets utilise des technologies de captage et une recherche axée sur des solutions afin de lutter contre la pollution plastique et de protéger les eaux de Toronto pour les générations futures. Depuis sa création en 2019, le programme a permis de retirer des centaines de milliers de petits fragments de pollution plastique du port de Toronto et a contribué au lancement de programmes similaires de captage des déchets et de collecte de données dans l’ensemble des Grands Lacs et au-delà.

Le programme fait partie de la Stratégie des matières flottantes du port intérieur de Toronto, menée par un réseau d’organisations collaboratrices, ainsi que du Réseau international de captage des déchets, une initiative dirigée par la Trash Team de l’Université de Toronto et Ocean Conservancy. Parmi les partenaires figurent Swim Drink Fish, la Waterfront Business Improvement Area et le BIA Office Innovation Grant de la Ville de Toronto, Nieuport Aviation, le Zoo de Toronto, Harbourfront Centre ainsi que l’Office de protection de la nature de Toronto et de la région (Toronto and Region Conservation Authority).

À propos de la Stratégie des matières flottantes du port intérieur de Toronto

La Stratégie des matières flottantes du port intérieur de Toronto (la *Stratégie des matières flottantes*) est une initiative collaborative dont la mission est de réduire la pollution plastique et les autres déchets flottants dans le port. Elle réunit l’Office de protection de la nature de Toronto et de la région, le Toronto Remedial Action Plan, la Trash Team de l’Université de Toronto, l’Administration portuaire de Toronto, la Ville de Toronto, Swim Drink Fish, la Waterfront Business Improvement Area, Harbourfront Centre et Waterfront Toronto.

Partners in Project Green assure la supervision de la Stratégie des matières flottantes au nom de l’Office de protection de la nature de Toronto et de la région.

À propos de la Trash Team de l’Université de Toronto

La Trash Team de l’Université de Toronto est une organisation de mobilisation communautaire fondée sur la science, composée d’étudiantes et d’étudiants de premier et de deuxième cycles, de chercheurs postdoctoraux, de chercheuses et chercheurs, de bénévoles locaux et de membres du personnel, qui travaillent ensemble dans le but commun d’accroître la littératie en matière de déchets au sein de la communauté tout en réduisant la pollution plastique dans les écosystèmes.

L’organisation a été fondée en 2017 en collaboration avec le laboratoire Rochman, rattaché au département d’écologie et de biologie évolutive de l’Université de Toronto.

À propos des déchets plastiques dans le lac Ontario

Les Grands Lacs fournissent des services écosystémiques essentiels : ils représentent environ 20 % de l’eau douce de surface disponible dans le monde, offrent des habitats à de nombreuses espèces aquatiques et terrestres et constituent la principale source d’eau potable pour plus de 80 % de la population ontarienne. Malgré cela, des estimations indiquent que les Grands Lacs contiendraient environ 6 millions de morceaux de plastique par kilomètre carré, et qu’environ 10 000 tonnes métriques de plastique y pénétreraient chaque année.

Un observateur attentif longeant le rivage peut remarquer divers débris d’origine humaine flottant à la surface de l’eau, tels que des emballages alimentaires, des bouchons de bouteilles et des matériaux d’emballage. Tout aussi importants, mais moins visibles, sont les débris anthropiques de plus petite taille, notamment les microplastiques, qui peuvent s’accumuler dans les organismes vivants et avoir des effets néfastes sur la santé.

Ces débris de grande et de petite taille s’accumulent dans les sédiments et le long des rives des Grands Lacs. Des projets comme le programme de captage des déchets, axés sur le nettoyage, la surveillance et la prévention de la pollution plastique dans les Grands Lacs, permettent d’éclairer des solutions efficaces et de réduire les risques pour la santé humaine et la faune. Grâce aux efforts de nettoyage, à la recherche sur le terrain et à la mobilisation communautaire, nous visons à protéger les nombreux services que rendent les Grands Lacs.

• augmentera de 7 % les droits de cargaison; et,
• augmentera de 5 %  ses autres frais.

Des renseignements supplémentaires peuvent être obtenus sur demande. Par ailleurs, les personnes qui souhaitent présenter à l’Administration portuaire des observations relatives à l’objet du présent avis sont invitées à écrire à l’adresse suivante :

Administration portuaire de Toronto
8, avenue Unwin
Toronto (Ontario) M5A 1A1

Les tarifs sont revus chaque année par le Port de Toronto, et sont fixés en fonction de divers facteurs économiques et sectoriels.

Toronto (Ontario), le 7 janvier 2026 – L’Administration portuaire de Toronto est heureuse d’annoncer la nomination de son président et chef de la direction, Roelof-Jan (RJ) Steenstra, au conseil d’administration d’Airports Council International – Amérique du Nord (ACI-NA), la principale association professionnelle représentant les aéroports commerciaux au Canada et aux États-Unis. M. Steenstra est également membre de l’Assemblée générale mondiale d’ACI (WAGA), qui représente les aéroports du monde entier.

À titre de président et chef de la direction de l’Administration portuaire de Toronto, propriétaire et exploitant de l’aéroport Billy Bishop de Toronto, M. Steenstra met à profit des décennies d’expérience en gestion aéroportuaire, en exploitation et en représentation de l’industrie, avec un accent particulier sur l’aviation régionale au Canada.

« L’aviation régionale au Canada et en Amérique du Nord se trouve à un moment charnière, a déclaré M. Steenstra. Alors que l’industrie continue de composer avec des défis tels que la pénurie de main-d’œuvre, le renouvellement des infrastructures et l’évolution des réseaux de liaisons aériennes, elle fait également face à d’importantes occasions, notamment grâce à l’innovation et à l’émergence des aéronefs électriques. Je me réjouis à l’idée de collaborer avec le conseil d’administration d’ACI–Amérique du Nord afin de faire progresser nos priorités communes, de renforcer les aéroports régionaux et de soutenir les passagers ainsi que les travailleurs aéroportuaires qui en dépendent chaque jour. »

M. Steenstra siège actuellement aux conseils d’administration de Destination Toronto, de l’Association des administrations portuaires canadiennes, du Conseil des aéroports du Canada et d’ACI Monde (Airports Council International). Il est également membre du comité consultatif du Toronto Global Forum. En 2022, il a reçu la Médaille du jubilé de platine de la reine Elizabeth II en reconnaissance de son service public.

ACI–Amérique du Nord a récemment annoncé la composition de son nouveau conseil d’administration et de ses dirigeants, dont la présidente Cindy Nichol, directrice des aéroports du département des aéroports du comté de Sacramento, dans le cadre de sa transition annuelle de leadership.

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Claire Pfeiffer
Gestionnaire principale, Communications
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15 janvier 2026 (Toronto) – L’organisation qui possède et exploite l’Aéroport Billy Bishop de Toronto et qui est responsable de la gestion du port de Toronto revient à ses origines et sera de nouveau connue sous le nom d’Administration portuaire de Toronto. Ce changement de nom marque un retour à son nom légal et à son identité fédérale historique. Il témoigne aussi d’un engagement renouvelé envers son héritage en tant que bâtisseur de la ville, catalyseur économique pour la région et le pays, et propriétaire et exploitant des portes d’entrée multimodales nationales de Toronto.

Ce changement de nom survient au moment où la région de Toronto connaît une croissance rapide. Le Canada accorde désormais une grande importance à la résilience des chaînes d’approvisionnement, à la modernisation des infrastructures et à la mobilité urbaine durable. L’aéroport Billy Bishop de Toronto, l’un des aéroports urbains les plus importants du pays, joue un rôle central dans l’évolution en cours. Il contribue significativement à l’économie régionale en tant que moteur de développement. De plus, le port de Toronto et le terminal de croisière se trouvent à un bon endroit pour favoriser la croissance et renforcer le réseau d’infrastructures intégrées du Canada.

 « La réintroduction du nom Administration portuaire de Toronto est plus qu’un simple changement de marque : c’est une affirmation forte de notre raison d’être fondamentale et de notre vision pour l’avenir », a déclaré RJ Steenstra, président et chef de la direction de l’Administration portuaire de Toronto. « Nous rendons hommage à notre héritage de 115 ans en tant que bâtisseur de la ville et gardien du port de Toronto, qui a façonné le front de mer et permis l’évolution de la ville. En tant que propriétaire et exploitant de l’aéroport Billy Bishop de Toronto, qui assure une connectivité commerciale essentielle et constitue un moteur économique important, ainsi que du port de Toronto, qui joue un rôle vital dans la résilience des chaînes d’approvisionnement grâce à l’importation de matériaux essentiels, l’Administration portuaire de Toronto joue un rôle clé dans la croissance économique future. Cette identité renouvelée reflète notre engagement en faveur de la modernisation, de la durabilité et de la valeur publique pour Toronto, l’Ontario et le Canada. »

Stimuler une économie régionale en plein essor

Les portes d’entrée de transport de l’Administration portuaire de Toronto apportent des avantages considérables à la région et au pays :

• L’aéroport Billy Bishop de Toronto génère chaque année des revenus économiques d’environ 2 milliards de dollars et soutient plus de 4 500 emplois, ce qui en fait un pilier de l’économie torontoise.
• Billy Bishop devrait mettre en place le programme de prédédouanement du Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) au début de l’année 2026. Cela facilitera le commerce bilatéral, avec de nouvelles destinations prévues en 2026.
• Le port de Toronto est un moteur économique majeur pour l’Ontario, générant plus de 460 millions de dollars d’activité grâce à l’importation de matériaux clés tels que l’acier, le ciment, le sucre et le sel de déneigement. Cette activité assure la stabilité des chaînes d’approvisionnement régionales.
• Grâce au transport maritime par le port, plus de 51 000 camions par an sont retirés des routes du Grand Toronto. Cela permet de réduire significativement les embouteillages et les émissions de gaz à effet de serre.
• Chaque année, le terminal de croisière du port de Toronto accueille environ 20 000 passagers, ce qui contribue à l’économie touristique régionale des Grands Lacs, évaluée à 280 millions de dollars. Il soutient directement les secteurs de l’hôtellerie, du commerce de détail et de la culture à Toronto.
• Située à dix minutes du centre-ville, la marina de l’avant-port figure parmi les plus grandes marinas d’eau douce au Canada. Elle détient la certification Diamant dans le cadre du programme de cote écologique Clean Marine de Boating Ontario. Cette distinction représente une des distinctions les plus élevées décernées aux marinas qui respectent les meilleures pratiques environnementales.

Grâce à leur collaboration, l’aéroport Billy Bishop de Toronto et le port de Toronto donnent à Toronto une véritable vocation de porte d’entrée économique multimodale. L’Administration portuaire de Toronto assure une connexion entre la métropole canadienne et les principaux pôles économiques nord-américains. Elle propose également des voies d’approvisionnement variées et robustes en provenance de l’Europe, de l’Asie, d’Amérique centrale, d’Amérique du Sud et du sud-ouest du Pacifique. Ce système intégré facilite la mobilité des entreprises, assure un approvisionnement régulier en marchandises essentielles et renforce les bases économiques de la région urbaine la plus dynamique du Canada.

Les actifs intégrés de l’Administration portuaire de Toronto forment un réseau de mobilité fluviale unique en son genre, qui permet de transporter des personnes, des marchandises et des visiteurs d’une manière que peu de villes peuvent égaler. L’Administration portuaire de Toronto est la seule au Canada à posséder et à exploiter un aéroport. Elle se trouve donc dans une position idéale pour tester de nouvelles approches en matière de mobilité et de connectivité portuaires, à l’image des innovations observées dans les principales villes riveraines du monde entier. Cette approche multimodale stimule non seulement la croissance économique et la compétitivité, mais elle favorise également un transport urbain durable et intégré dans l’ensemble de la région.

En tant qu’organisme autonome et sous la direction du gouvernement fédéral, l’Administration portuaire de Toronto s’engage à réinvestir ses revenus dans des infrastructures essentielles, des initiatives de gestion du port et des programmes communautaires. Ce modèle assure une supervision impartiale, une responsabilité financière et des décisions alignées sur l’intérêt public.

Le changement d’image souligne l’engagement durable de l’Administration portuaire de Toronto. Cet engagement est en faveur d’une planification à long terme, d’une gestion responsable et d’un équilibre entre l’activité commerciale, la protection de l’environnement et l’accès à la communauté. Elle prépare ainsi les infrastructures de transport de Toronto pour le siècle à venir.

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Toronto, le 10 décembre 2025 – PortsToronto, propriétaire et exploitant de l'Aéroport Billy Bishop de Toronto, a confirmé aujourd'hui qu'il allait aller de l'avant avec son projet d’aires de sécurité d’extrémité de piste (RESA), en adoptant l'option d'expansion minimale de la masse terrestre choisie dans l'étude des solutions de rechange pour les RESA et l'évaluation environnementale préparées par Avia NG et AECOM et approuvées par le conseil municipal de Toronto avec la motion EX17.5 - Billy Bishop Toronto City Airport - Runway End Safety Areas (en anglais seulement).

Le projet RESA répond à la directive nationale de Transports Canada visant à améliorer la sécurité des pistes et à aligner les aéroports commerciaux canadiens sur les normes aéronautiques nationales et internationales actuelles, telles que décrites dans le Règlement modifiant le Règlement de l'aviation canadien (parties I, III et VI — RESA) : DORS/2021-269 de Transport Canada.

PortsToronto a réalisé une évaluation environnementale volontyaire et a collaboré avec AECOM pour étudier les impacts potentiels du projet proposé sur les environnements naturels et bâtis, la navigation maritime, les transports, la qualité de l'air et de l'eau, le patrimoine culturel et l'utilisation des sols. L'avion de conception utilisé pour l'étude était le DeHavilland Q400, déjà utilisé par les compagnies aériennes à l'Aéroport Billy Bishop de Toronto, car le projet ne modifie pas les opérations existantes à l'aéroport. L’étude a également intégré les commentaires de la communauté recueillis lors de quatre réunions de consultation publique. L'évaluation a examiné trois scénarios de mise en œuvre, et la solution de rechange présentant le profil le plus long (option 3) a été choisie comme offrant les meilleures mesures d'atténuation opérationnelles, la meilleure sécurité et les meilleurs avantages pour la communauté. L'évaluation environnementale a été finalisée et publiée sur le site Web « Safe, Clean, Quiet » (Sûr, écolo, calme) de PortsToronto.

Cependant, le 9 octobre 2024, le conseil municipal de Toronto a adopté des motions visant à prolonger le bail de l'aéroport de 12 ans (jusqu'en 2045) et a approuvé l'option qui prévoyait l'expansion minimale de la masse terrestre (option 1). PortsToronto a donc commencé à mettre en œuvre l'option approuvée par le conseil, en commençant par lancer une modification formelle de l'accord tripartite régissant l'aéroport, qui a été achevée le 28 janvier 2025.

PortsToronto a ensuite conclu un contrat de conception-construction avec EllisDon Civil Ltd. afin de fournir la conception détaillée et de réaliser la construction des RESA, ainsi qu'un plan de gestion de la construction visant à minimiser les impacts sur la communauté, y compris les travaux de construction de nuit. Un plan de gestion de la circulation sera également élaboré afin de coordonner les activités liées à la circulation dans le cadre des travaux de construction.

PortsToronto continuera à travailler en étroite collaboration avec la Ville de Toronto et Transports Canada afin de garantir le respect total de la directive sur les RESA, renforçant ainsi la sécurité des aéronefs, des passagers, des employés et des équipages à l'Aéroport Billy Bishop de Toronto.

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À propos de PortsToronto

PortsToronto (l'Administration portuaire de Toronto) possède et exploite l'Aéroport Billy Bishop de Toronto, qui accueille plus de deux millions de passagers et génère environ 2 milliards de dollars de retombées économiques par an; la Marina de l’avant-port, l'une des plus grandes marinas d'eau douce du Canada; et le Port maritime de Toronto, qui facilite les activités commerciales telles que le transport maritime, les services de fret et les croisières, générant environ 460 millions de dollars d'activité économique annuellement. Depuis 1911, et dans son rôle de bâtisseur de la ville, PortsToronto travaille avec des partenaires et tous les ordres de gouvernement pour améliorer les infrastructures de transport et la croissance économique de Toronto. PortsToronto s’engage à favoriser le développement de collectivités fortes, saines et viables, et a investi ces dernières années plus de 30 millions de dollars dans des initiatives de bienfaisance et des programmes environnementaux qui profitent aux communautés installées le long du secteur riverain de Toronto et ailleurs.

PortsToronto est un organisme fédéral qui mène ses activités conformément à la Loi maritime du Canada. Elle est dirigée par un conseil d'administration qui comprend des représentants des trois ordres de gouvernement.

À propos de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto

L'Aéroport Billy Bishop de Toronto est une porte d'entrée primée vers la plus grande ville du Canada, offrant une commodité inégalée à quelques minutes seulement du centre-ville de Toronto. Au service des passagers depuis 1939, l'aéroport dessert plus de 20 villes au Canada et aux États-Unis, avec des correspondances vers plus de 100 destinations mondiales grâce à ses compagnies aériennes partenaires, et une installation de prédédouanement du Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis qui ouvrira bientôt ses portes.

Réputé pour son accessibilité, sa vue imprenable sur les immeubles de la ville et son taux de satisfaction des passagers de 98 %, l'Aéroport Billy Bishop de Toronto soutient des services régionaux essentiels, notamment les vols médicaux et les opérations d'évacuation médicale par Ornge. Il s’agit également d'un moteur économique clé, soutenant plus de 4 000 emplois (dont 2 000 directement liés à ses activités) et générant environ 2 milliards de dollars par an pour l'économie régionale.

Engagé en faveur du développement durable, l'aéroport a reçu à trois reprises le prix Airports Council International–North America pour ses réalisations environnementales et est certifié au niveau 1 selon l'Airport Carbon Accreditation.

L’Aéroport Billy Bishop de Toronto est exploité par PortsToronto, qui en est propriétaire. Nieuport Aviation est le partenaire de l’aérogare et exploite le service de navette gratuit de l'aéroport vers et depuis le centre-ville de Toronto.

PortsToronto (l'Administration portuaire de Toronto) est heureuse d'annoncer un nouvel appel à candidatures pour le programme d'art public Perspectives à l'Aéroport Billy Bishop de Toronto, situé à quelques pas du centre-ville, sur les îles de Toronto.

À propos

Perspectives apporte l'énergie de la scène artistique de la région du Grand Toronto dans le tunnel piétonnier de l'aéroport, fréquenté par des millions de personnes chaque année. Chaque exposition met en vedette cinq artistes locaux, dont quatre œuvres sont reproduites en grand format pour transformer le trajet vers l'aéroport en une expérience muséale.

Très apprécié des résidents et des visiteurs, l'Aéroport Billy Bishop de Toronto incarne l'esprit de la ville, et Perspectives célèbre ce que signifie faire partie de cette communauté urbaine dynamique et diversifiée. Ouvert à l'interprétation mais ancré à Toronto, le programme invite les artistes à présenter des œuvres qui reflètent les lieux, les cultures et l'environnement de la ville.

Programme et éligibilité

Les artistes intéressés sont invités à soumettre leurs œuvres à un jury composé de conservateurs professionnels et d'organisations représentant l'aéroport et le secteur riverain de Toronto. Les œuvres soumises sont évaluées en fonction de leurs qualités artistiques et de leur pertinence par rapport au thème du programme, ainsi que de leur équilibre et de leur interaction avec les autres œuvres dans le contexte d'une exposition collective.

Toutes les formes d'arts visuels sont admissibles, y compris la photographie, l'illustration numérique, la peinture, le dessin et le collage. Étant donné que Perspectives reproduit des œuvres originales à grande échelle, les œuvres en haute résolution sont les plus adaptées.

Chaque exposition Perspectives est montée pour une durée d'environ six mois. Chaque artiste sélectionné pour participer recevra une rémunération de 2 000 dollars et bénéficiera d'une promotion sur le site Web et les réseaux sociaux de l'Aéroport Billy Bishop de Toronto.

L'appel à candidatures est ouvert dès aujourd'hui, le 10 décembre 2025, et se termine à 17 h le 15 janvier 2026.

Comment soumettre votre candidature

La soumission est gratuite.

Les candidatures doivent comprendre les éléments suivants :

• Coordonnées
• Site Web et renseignements sur les réseaux sociaux (facultatif)
• Biographie/CV de l'artiste (de préférence au format PDF, mais les formats Word sont également acceptés)
• Images numériques de quatre œuvres originales à examiner
• Bref énoncé (250 mots maximum) expliquant votre intérêt pour le programme et la manière dont votre art reflète l'esprit ou l'expérience de Toronto
• Les artistes dont le travail implique l'utilisation de l'IA sont priés d'inclure une note décrivant la manière dont ils intègrent cette technologie dans leur pratique.

Il vous suffit de vous rendre sur notre plateforme sécurisée à l'adresse https://awards.judgify.me/perspectives-jan2026 pour créer un compte gratuit et saisir les renseignements.

Des questions? 

Communiquez à l'adresse communications@portstoronto.com.

Tous les renseignements soumis, y compris les documents et les images, ne seront pas conservés au-delà de la période d'appel à candidatures.

28 novembre 2025 (Toronto) – Une fois de plus, l’aéroport Billy Bishop de Toronto s’est associé au Daily Bread Food Bank afin de s’assurer que chacun dans la ville ait accès à des aliments nutritifs. En reconnaissance des difficultés auxquelles font face de nombreuses personnes dans la communauté, particulièrement durant la période des Fêtes, l’aéroport a annoncé aujourd’hui un don de 25 000 $ pour lancer la campagne annuelle du temps des Fêtes de Daily Bread.

Depuis le début de son partenariat avec Daily Bread en 2023, le soutien de l’aéroport Billy Bishop a permis la distribution de 67 300 repas à des personnes et des familles dans le besoin. Le partenariat entre l’aéroport Billy Bishop et le Daily Bread Food Bank reflète la conviction que de petites actions, multipliées par de nombreuses personnes, peuvent générer un changement durable. Comme les années précédentes, les voyageurs qui passent par l’aéroport durant la période des Fêtes peuvent contribuer directement en effectuant un don par le biais des codes QR affichés sur les panneaux numériques du terminal.

« L’aéroport Billy Bishop de Toronto est avant tout un lieu de connexion — non seulement pour les voyageurs et les entreprises, mais aussi pour nos voisins », affirme Jennifer Quinn, PDG de Nieuport Aviation. « Les besoins sont particulièrement importants à cette période de l’année, et nous invitons les visiteurs de l’aéroport à se joindre à nous en donnant, simplement en scannant le code QR présent sur les panneaux numériques partout dans l’aérogare. »

« Nous sommes profondément engagés à soutenir le Daily Bread Food Bank, tant par nos dons annuels que par notre service bénévole. À l’aéroport, notre mission est de connecter les gens à des occasions, mais l’augmentation de la faim dans notre ville empêche trop de personnes d’atteindre leur plein potentiel », déclare RJ Steenstra, président et chef de la direction de PortsToronto. « En nous tenant aux côtés du Daily Bread Food Bank, nous répondons non seulement aux besoins immédiats, mais contribuons aussi à bâtir des communautés plus fortes et plus résilientes. Il ne s’agit pas seulement de donner pendant les Fêtes — il s’agit d’assurer dignité, espoir et opportunité au quotidien. »

« Nous sommes extrêmement reconnaissants envers l’aéroport Billy Bishop de Toronto et ses passagers, qui se mobilisent encore une fois pour soutenir nos voisins confrontés à la faim. Des partenariats comme celui-ci nous rappellent la force de la communauté et de l’action collective », souligne Neil Hetherington, PDG du Daily Bread Food Bank. « Ensemble, nous veillons à ce que davantage de Torontois puissent avoir un repas chaud et nutritif pendant les Fêtes. »

La faim devient de plus en plus difficile à éviter, et les gens comptent davantage — et plus longtemps — sur les banques alimentaires. Selon le rapport *Who’s Hungry 2025* de Daily Bread :

• Entre le 1er avril 2024 et le 31 mars 2025, les visites aux banques alimentaires ont atteint un niveau record de plus de 4,1 millions (4 124 313) — soit 635 962 de plus que l’année précédente et une augmentation de 340 % depuis avant la pandémie.
• Durant la même période, plus d’un Torontois sur dix a eu recours aux banques alimentaires, comparativement à un sur vingt en 2022.
• Cette année, 112 554 nouveaux clients ont utilisé une banque alimentaire pour la première fois.
• Pour la première fois depuis 2020, la majorité des visites (59 %, en hausse par rapport à 47 % l’an dernier) provient de clients récurrents plutôt que de nouveaux utilisateurs.
• L’utilisation est plus fréquente : plus de la moitié (54 %) des répondants ont visité une banque alimentaire trois fois ou plus par mois, comparativement à 43 % l’année précédente.

Pour plus d’information ou pour soutenir le Daily Bread Food Bank, visitez : www.dailybread.ca.

Contacts médias:

Ryan White
Directeur principal, Communications et programmes communautaires
Nieuport Aviation
ryan.white@nieuport.com

Claire Pfeiffer
Directrice principale, Communications
PortsToronto
CPfeiffer@portstoronto.com

Giao Chau
Gestionnaire, Marketing et communications
Daily Bread Food Bank
gchau@dailybread.ca

À Propos de Daily Bread

Depuis 1983, le Daily Bread Food Bank œuvre pour mettre fin à la faim dans notre ville — répondant aux besoins immédiats tout en défendant des solutions à long terme pour éliminer la pauvreté. Depuis son centre de distribution de 108 000 pi² à Etobicoke, Daily Bread soutient un réseau de 214 programmes à travers Toronto. Grâce à ses travaux de recherche et de défense des droits, Daily Bread collabore avec des partenaires du secteur pour faire progresser le droit à l’alimentation et stimuler des changements politiques significatifs.

À propos de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto

L’Aéroport Billy Bishop de Toronto est une porte d’entrée primée vers la plus grande ville du Canada, offrant une accessibilité inégalée à seulement quelques minutes du centre-ville de Toronto. En service depuis 1939, l’aéroport dessert plus de 20 villes au Canada et aux États-Unis, avec des correspondances vers plus de 100 destinations internationales grâce à ses compagnies aériennes partenaires. Une installation de précontrôle des douanes et de la protection des frontières des États-Unis ouvrira bientôt.

Réputé pour son accessibilité, ses vues spectaculaires sur le panorama urbain de Toronto et son taux de satisfaction de 98 % auprès des passagers, l’Aéroport Billy Bishop soutient des services régionaux essentiels, notamment les déplacements médicaux et les évacuations sanitaires assurés par Ornge. Il constitue également un moteur économique clé, soutenant plus de 4 000 emplois (dont 2 000 directement liés à ses activités) et générant environ 2 milliards de dollars canadiens par année pour l’économie régionale.

Engagé envers le développement durable, l’aéroport a reçu à trois reprises le Prix d’excellence en environnement du Conseil international des aéroports – Amérique du Nord et détient la certification de niveau 1 de l’Airport Carbon Accreditation.

L’Aéroport Billy Bishop de Toronto est la propriété de PortsToronto et est exploité par celui-ci. Nieuport Aviation est le partenaire du terminal et assure le service de navette gratuit entre l’aéroport et le centre-ville de Toronto.

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